Air Algérie a lancé une opération de renouvellement et modernisation de sa flotte, avec des acquisitions de nouveaux appareils, mais contrairement à l'orientation jusque là adoptée par l'Algérie, comme fidèle client des marques françaises et européennes, la compagnie nationale a opté pour le constructeur américain en commandant plusieurs avions long-courriers de type Boeing 777 et 787 Dreamliner.
Des révélations d'un médias algérien qui cite des sources proches du dossier, rajoute qu'Air Algérie aurait reçu des facilitations de la part du constructeur américain avec un système de leasing «très favorable».
Le Dreamliner est un appareil pouvant transporter jusqu’à 330 passagers sur un grand rayon d’action tout en étant économe en carburant. Pour le 777, le transporteur national devrait opter pour les dernières versions 777-200LR et 777-300ER, également très économes.
Cette commande d'Air Algérie constitue un échec commercial pour le constructeur européen Airbus qui perd un marché stratégique. Notons qu’en termes de long-courriers, la flotte d’Air Algérie est composée de 11 appareils, 8 Airbus A330-200 et 3 Boeings 767-300, rajoute la même source.
![Révélation : Air Algérie et l'échec d'Air Bus]( "Révélation : Air Algérie et l'échec d'Air Bus")
Des révélations d'un médias algérien qui cite des sources proches du dossier, rajoute qu'Air Algérie aurait reçu des facilitations de la part du constructeur américain avec un système de leasing «très favorable».
Le Dreamliner est un appareil pouvant transporter jusqu’à 330 passagers sur un grand rayon d’action tout en étant économe en carburant. Pour le 777, le transporteur national devrait opter pour les dernières versions 777-200LR et 777-300ER, également très économes.
Cette commande d'Air Algérie constitue un échec commercial pour le constructeur européen Airbus qui perd un marché stratégique. Notons qu’en termes de long-courriers, la flotte d’Air Algérie est composée de 11 appareils, 8 Airbus A330-200 et 3 Boeings 767-300, rajoute la même source.
