Au moment que les algériens observent impuissant la bourse et le cours du baril du pétrole, le voisin marocain a pu se démarquer, s'ouvrir et diversifier son économie avec une réussite relative impressionnante si on le compare à ses voisins nord-africains, il lance la plus grande centrale solaire au monde et son premier TGV.
La première parcelle de ce qui sera bientôt la plus grosse centrale solaire du monde a été inaugurée en plain milieu du désert marocain.Ouarzazate Noor, c’est son nom, fera la superficie de la ville de Rabat. La première parcelle est composée de 500 000 miroirs de 12 mètres de long, qui font chauffer de l’eau pour produire de l‘électricité. Une fois la centrale terminée, elle permettra d’assurer la moitié de la consommation électrique du pays.
L’investissent de 9 milliard de dollars est réalisé par la Banque africaine de développement, la Banque mondiale, la Banque européenne d’investissement et des entreprises privées.
Au Maroc, l'ONCF a lancé les premiers essais dynamiques en conditions réelles de ciculation du TGV qui doit relier Tanger à Casablanca l'an prochain. Retour sur l'info avec une vidéo du site d'actualité marocain Le 360.Place aux essais. Après l'arrivée le 28 juin dernier dans le port de Tanger Med, de la première rame suivie de plusieurs autres ensuite, l'ONCF prépare activement la mise en service du TGV marocain, une première pour le royaume et tout le continent africain. Il s'agit de vérifier les performances comme le freinage, la vitesse, la captation du courant, le planage des pentographes.Pour rappel, ces trains ont été fabriqués dans les usines Alstom de Belfort et Aytré près de la Rochelle en France.
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La première parcelle de ce qui sera bientôt la plus grosse centrale solaire du monde a été inaugurée en plain milieu du désert marocain.Ouarzazate Noor, c’est son nom, fera la superficie de la ville de Rabat. La première parcelle est composée de 500 000 miroirs de 12 mètres de long, qui font chauffer de l’eau pour produire de l‘électricité. Une fois la centrale terminée, elle permettra d’assurer la moitié de la consommation électrique du pays.
L’investissent de 9 milliard de dollars est réalisé par la Banque africaine de développement, la Banque mondiale, la Banque européenne d’investissement et des entreprises privées.
Au Maroc, l'ONCF a lancé les premiers essais dynamiques en conditions réelles de ciculation du TGV qui doit relier Tanger à Casablanca l'an prochain. Retour sur l'info avec une vidéo du site d'actualité marocain Le 360.Place aux essais. Après l'arrivée le 28 juin dernier dans le port de Tanger Med, de la première rame suivie de plusieurs autres ensuite, l'ONCF prépare activement la mise en service du TGV marocain, une première pour le royaume et tout le continent africain. Il s'agit de vérifier les performances comme le freinage, la vitesse, la captation du courant, le planage des pentographes.Pour rappel, ces trains ont été fabriqués dans les usines Alstom de Belfort et Aytré près de la Rochelle en France.
